Rally merupakan suatu event balap yang merupakan adu waktu tercepat diantara peserta yang mempunyai trek diluar aspal, seperti tanah, kerikil, salju, dan pasir. Pastinya setiap kendaraan yang digunakan di event rally akan mempunyai spesifikasi khusus yang dirancang agar dapat melahap trek tertentu dengan waktu tercepat. Penyesuaian dari powertrain, transmission, undercarriage, sampai velg dan ban yang digunakan untuk dapat digunakan khusus di medan tertentu. Rally juga merupakan perpaduan antara keahilan mengemudi, yang didukung oleh kendaraan yang memadai, juga kekompakan tim.

Berikut merupakan sembilan mobil rally "tergila" yang pernah dibuat untuk event rally sepanjang sejarah rally:

1. Mazda RX-7 Group B

Mazda RX-7 ini merupakan bagian dari sejarah group B. Era ke-emasan dari manufaktur Mazda dengan memiliki salah satu mesin terbaiknya yaitu mesin Rotary. Mesin yang berdimensi kecil dan mempunyai tenaga yang besar, dengan putaran mesin yang tinggi dengan bodi yang ringan.

2. Audi Group S

Insinyur Audi secara diam-diam menyiapkan selusin kendaraan prototype dengan tenaga yang mencapai 1.000bhp, prototype dengan mid-engine dipertengahan tahun delapan puluhan. Tetapi ketika para petinggi Audi mengetahuinya tentang beberapa pengujian terhadap prototype tersebut, mereka meragukannya, lalu mereka menuntut ke-12 prototipe tersebut untuk dihancurkan. Yang ada satu ini yang dapat bertahan.

3. Toyota 222D

Inilah yang terjadi bila Anda memiliki impian untuk menggabungkan suatu mobil jalanan dengan mesin Le Mans. Dianalogikan sebagai pesawat bertransmisi empat percepatan. Toyota 222D - Grup S MR2 yang sangat bertenaga tetapi sayangnya tidak pernah menunjukan performa terbaiknya, dikarenakan Group S yang tidak berjalan dengan baik.

4. Ferrari 308 GTB Group B

Anda tidak melihat banyak mobil rally Ferrari bukan? Hal tersebut dikarenakan Ferrari tidak mengikuti event rally. Hal itu tidak menghentikan tim balap asal Italia yaitu Michelotto untuk membangun belasan mobil 308 GTB ke regulasi grup 4 pada tahun 70-an.

5. MG Metro 6R4

Ingin menggabungkan manfaat dari Audi Quattro (4WD) dan Renault 5 Turbo (Mid-Engined), Metro 6R4 yang merupakan jet mini yang berada di Group B. Karena terkena permasalahan mekanis, hasil pada WRC terbaiknya adalah podium ketiga pada Lombard RAC Rally di tahun 1985.

6. Opel Manta 400

Manta 400 memulai debutnya di Tour of Corsica pada tahun 1983. Kendaraan ini bertahan hanya 100 mil sebelum head gasket mengalami kerusakan. Dengan bodywork berbagan kevlar dan  tenaga mesin sebesar 275bhp, mobil ini ringan dan bertenaga untuk mobil penggerak roda belakang.

7. Ford Escort RS 1700T

Mengabaikan Grup B karena dianggap membatasi kinerja pabrikan Ford dalam merancang mobil rally pertamanya. Mobil ini menggabungkan body MkIII Escort di atas chassis RWD custom. Pembuatannya yang mahal dan lamban yang membuat mobil tersebut dihapuskan dari bagian mobil 4WD: RS200 yang menggunakan mid-engine.

8. Citroen BX 4TC Evolution

Karena project di Grup B yang tidak berhasil berjalan, Citroen BX 4TC cukup banyak digunakan dan salah satu kendaraan yang paling spektakuler. Akan tetapi tidak mencapai tahapan WRC sampai tahun 1986 dan hanya berhasil tiga kali melakukan penampilannya. Dengan tampilan kendaraan yang sangat agresif.

9. Nissan 240 RS

Nissan 240RS yang merupakan versi dari Group B Violet GTS yang terlupakan. Yang memiliki kekurangan dalam performa, hal tersebut dibuat dalam realiabitias, dan di tangan seorang pereli Colin McRae, yang menghasilkan 200 mobil jalanan boxy arched yang cukup langka yang diproduksi sangat baik.

Legenda-legenda rally diatas mayoritas menggunakan ban rally Michelin sebagai ban kepercayaannya. Hal tersebut menandakan pengalaman Michelin dalam mendevelop ban performa tinggi dan kekuatan yang mumpuni, yang dapat diandalkan diberbagai medan.